1. Carane nambah volume exhaust kompresor kang?
Kanggo nambah volume exhaust kompresor (pangiriman gas) uga kanggo nambah koefisien output, biasane nggunakake cara ing ngisor iki.
(1).Pilih ukuran volume reresik kanthi bener.
(2).Njaga tightness ring piston.
(3).Njaga tightness log gas lan kothak isi.
(4).Njaga sensitivitas generasi nyedhot lan knalpot logging.
(5).Ngurangi resistensi kanggo asupan gas.
(6).Gas garing lan adhem kudu dihirup.
(7).Njaga tightness saka garis output, log gas, tank panyimpenan lan coolers.
(8).Tambah kacepetan kompresor sing cocog.
(9).Panggunaan sistem cooling majeng.
(10).Yen perlu, ngresiki silinder lan bagean liyane saka mesin.
2. Apa watesan suhu exhaust ing kompresor banget ketat?
Kanggo kompresor karo lenga lubricating, yen suhu exhaust dhuwur banget, iku bakal nggawe viskositas lenga lubricating suda lan kinerja lenga lubricating deteriorate;bakal nggawe pecahan ibukutha cahya ing lenga lubricating volatilize kanthi cepet lan nimbulaké "klumpukne karbon" fenomena.Bukti nyata, nalika suhu exhaust ngluwihi 200 ℃, "karbon" cukup serius, kang bisa nggawe saluran saka kursi tutup exhaust lan jog spring (file katup) lan pipa exhaust diblokir, supaya pasukan yin saluran mundhak. ;"karbon" bisa nggawe ring piston macet ing alur ring piston, lan ilang segel.Peran;yen peran listrik statis uga bakal nggawe bledosan "karbon", supaya daya saka kompresor banyu-digawe adhem suhu exhaust ora ngluwihi 160 ℃, online-digawe adhem ora luwih saka 180 ℃.
3. Apa sing nimbulaké retak ing bagean mesin?
(1).Cooling banyu ing sirah saka pemblokiran engine, ora lemes ing wektu kanggo beku sawise mandheg ing mangsa.
(2).Amarga kaku internal kui sak casting, kang mboko sithik ngembangaken Ngartekno sawise geter digunakake.
(3).Amarga kacilakan mekanik lan disebabake, kayata pecah piston, sekrup batang nyambungake rusak, nyebabake rod penghubung, utawa wesi imbangan crankshaft mabur metu kanggo ngrusak awak utawa log gas ing bagean saka sirah silinder sing ora apik, lsp..
Wektu kirim: Sep-19-2022