Pendakian sing terus-terusan nganti tingkat sing luwih dhuwur kanggo pengiriman kontainer ing taun iki nuduhake tandha-tandha easing, paling ora kanggo sementara.
Ing rute perdagangan Shanghai-menyang-Los Angeles sing sibuk, tarif kontainer 40 kaki ambruk meh $ 1,000 minggu kepungkur dadi $ 11,173, penurunan 8.2% saka minggu sadurunge sing dadi musim gugur mingguan paling curam wiwit Maret 2020, miturut Drewry. .Ukuran liyane saka Freightos, sing kalebu premi lan biaya tambahan, nuduhake meh 11% terjun dadi $16,004, penurunan kaping papat berturut-turut.
Kargo laut isih kaping pirang-pirang luwih larang tinimbang sadurunge pandemi, lan tarif kargo udhara uga mundhak.Dadi sapa wae sing bisa ngira yen penurunan paling anyar ing biaya pengiriman global iki minangka tandha wiwitan dataran tinggi, musiman mudhun utawa wiwitan koreksi sing luwih tajem.
Nanging investor njupuk kabar: Enggo bareng saka baris wadhah donya - saka pemain paling gedhe kayaMaersklanHapag-Lloydkanggo saingan cilik kalebuZimlanMatson- wis kesandhung ing dina anyar saka rekor dhuwur disetel ing September.
Ombak Mulai Nguripake
Pendakian sing terus-terusan ing tarif pengiriman kontainer nuduhake tandha tandha puncak
Judah Levine, kepala riset klompok ing Freightos sing berbasis ing Hong Kong, ujar manawa kelembutan anyar bisa nggambarake produksi sing luwih alon ing China sajrone liburan Minggu Emas sing digabungake karo watesan daya ing sawetara wilayah.
"Sampeyan bisa uga nyuda pasokan sing kasedhiya yaiku nyuda panjaluk wadhah lan mbebasake sawetara kapasitas tambahan sing ditambahake operator nalika musim puncak," ujare."Sampeyan uga bisa uga - kanthi wektu tundha samodra, mula ora mungkin kiriman sing durung obah bakal teka ing wektu preian - penurunan rega uga nuduhake manawa puncak musim puncak ana ing mburi."
Wektu kirim: Nov-04-2021