Langkah kartrid reresik sing dilipat kaya ing ngisor iki
a.Tutul rong permukaan mburi kartrij ing permukaan sing rata kanggo mbusak sebagian besar pasir abu-abu sing abot lan garing.
b.Jotosan nganggo udhara garing kurang saka 0.28MPa ing arah ngelawan karo udhara intake, kanthi nozzle kurang saka 25mm adoh saka kertas sing dilipat, lan jotosan munggah lan mudhun ing dawane.
c.Yen ana pelumas ing kartrij, kudu dikumbah ing banyu anget kanthi deterjen sing ora umpluk, lan kartrij kudu diresapi ing banyu anget iki paling sethithik 15 menit lan dikumbah nganggo banyu resik ing selang, lan aja nggunakake metode pemanasan kanggo nyepetake pangatusan.
d.Lebokake lampu ing jero kartrid kanggo dipriksa, lan copot yen tipis, lubang jarum utawa karusakan ditemokake.
Pangaturan regulator tekanan sing dilipat
Tekanan unloading diatur karo bolt nyetel ndhuwur.Nguripake bolt searah jarum jam kanggo nambah tekanan unloading, lan counterclockwise kanggo nyuda tekanan unloading.
Dilipat cooler
Ing njero lan njaba lumahing tabung saka adhem kudu katahan resik karo manungsa waé khusus, digunakake efek cooling bakal suda, supaya padha kudu di resiki ajeg miturut kahanan apa.
Tangki panyimpenan gas lempitan / pemisah gas lenga
Tangki panyimpenan gas / pemisah lenga lan gas miturut manufaktur standar lan panriman prau tekanan, ora bakal diowahi kanthi sewenang-wenang, yen diowahi, akibate bakal serius banget.
Katup safety lipat
Katup safety sing dipasang ing tangki panyimpenan / pemisah lenga lan gas kudu dipriksa paling ora setaun, lan pangaturan katup safety kudu ditindakake dening profesional, lan tuas kudu ditarik kanthi longgar paling ora saben telung wulan. kanggo nggawe tutup mbukak lan nutup sapisan, digunakake bakal mengaruhi operasi normal tutup safety.
Langkah-langkah pemeriksaan lipat kaya ing ngisor iki
a.Nutup katup pasokan udara;
b.Nguripake sumber banyu;
c.Miwiti unit;
d.Mirsani tekanan kerja lan alon-alon muter bolt nyetel regulator tekanan searah jarum jam, nalika tekanan tekan nilai sing ditemtokake, katup safety durung mbukak utawa wis dibukak sadurunge tekan nilai sing ditemtokake, banjur kudu disetel.
Langkah-langkah pangaturan lempitan kaya ing ngisor iki
a.Copot tutup lan segel;
b.Yen tutup mbukak banget awal, loosen nut kunci lan ngencengi locating bolt setengah giliran, yen tutup mbukak kasep, loosen nut kunci bab siji giliran lan loosen locating bolt setengah giliran.Yen tutup dibukak kasep, loosen nut kunci kira-kira siji giliran lan loosen locating bolt siji-setengah giliran.
c.Baleni prosedur tes, lan yen tutup safety ora mbukak ing tekanan sing ditemtokake, atur maneh.
Eksperimen termometer digital lipat
Cara tes termometer digital yaiku termokopel lan termometer sing bisa dipercaya bebarengan ing adus minyak, yen panyimpangan suhu luwih gedhe utawa padha karo ± 5%, banjur termometer iki kudu diganti.
Relay kakehan motor sing dilipat
Kontak relay kudu ditutup ing kondisi normal lan mbukak nalika saiki ngluwihi nilai dirating, ngethok daya kanggo motor.
Komposisi lenga motor
1, komponen lenga kompresor udara lenga dasar pelumas
Minyak dhasar pelumas utamane dipérang dadi rong kategori: lenga basa mineral lan lenga basa sintetik.Simpenan basa mineral akeh digunakake lan digunakake kanthi jumlah akeh, nanging sawetara aplikasi mbutuhake panggunaan stok basa sintetik, sing nyebabake pangembangan stok basa sintetik kanthi cepet.
Minyak dhasar mineral diolah saka minyak mentah.Komposisi lenga kompresor udara lubricating oil base oil proses produksi utama yaiku: distilasi tekanan normal, deasphalting solvent, pemurnian solvent, dewaxing solvent, lempung putih utawa penyulingan tambahan hidrogenasi.
Komposisi kimia lenga basa mineral kalebu titik didih dhuwur, hidrokarbon bobot molekul dhuwur lan campuran non-hidrokarbon.Komposisi komponen lenga kompresor udara umume yaiku alkana, sikloalkana, hidrokarbon aromatik, hidrokarbon aromatik sikloalkil lan senyawa organik sing ngandhut oksigen, nitrogen lan belerang lan senyawa non-hidrokarbon kayata gum lan aspalten.
2. Aditif komponen lenga kompresor udara
Aditif minangka inti saka lenga pelumas majeng modern, dipilih kanthi bener lan ditambah kanthi wajar, bisa nambah sifat fisik lan kimia, menehi kinerja khusus anyar kanggo lenga pelumas, utawa nguatake kinerja tartamtu sing asline diduweni dening komponen minyak kompresor udara kanggo nyukupi syarat sing luwih dhuwur.Miturut kualitas lan kinerja sing dibutuhake pelumas, pilihan aditif sing ati-ati, keseimbangan sing ati-ati lan penyebaran sing cukup minangka kunci kanggo njamin kualitas pelumas.Aditif sing umum digunakake ing komponen lenga kompresor udara umum yaiku: nambah indeks viskositas, depresan titik tuang, antioksidan, dispersant resik, moderator gesekan, agen oiliness, agen tekanan ekstrim, agen anti-umpluk, passivator logam, emulsifier, agen anti-korosi, inhibitor karat, emulsion breaker.
Wektu kirim: Aug-15-2022